При отсутствии включения агрегата при работе релейного модуля, изначально убедитесь в наличии напряжения в розетке. Воспользуйтесь вольтметром: допустимый диапазон – 210–230 В. Падение ниже 180 В вызывает отказ пусковой обмотки.

Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. За это время термозащита остынет и сбросит ошибку. Многократные щелчки сигнализируют о проблемах с пусковым элементом. Проверьте контакты тестером: норма – 15–50 Ом.

Изучите состояние модуля. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В системах с цифровым управлением осмотрите контроллер: почерневшие микросхемы или вздутые конденсаторы недопустимы.

Когда повреждения не обнаружены, протестируйте систему охлаждения. Разгерметизация или загрязнение трубки останавливают агрегат. Показатели менее 0.3 атм – признак утечки.
Факторы, мешающие запуску при работе реле
Проверьте напряжение в сети. Проверьте вольтаж на контактах. Оптимальное значение – 220 В ±5%. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.

Диагностируйте цепь мотора. Норма – 15–50 Ом. Бесконечное сопротивление означает обрыв.

Контролируйте состояние пускового модуля. Щелчок без подачи питания требует замены. Почернение контактов – явный дефект.

Исключите утечку хладагента. Разгерметизация препятствует включению. Пятна масла указывают на повреждение.

Диагностируйте термостат. Принудительно подайте сигнал. Если агрегат заработал, замените датчик.
Тестирование электропитания двигателя


Проверьте показатели вольтметром. Проверьте клеммы при включенной цепи.

Клемма Ожидаемое значение (В) Разброс

Рабочая обмотка 200–250 5

Вспомогательная цепь 220–240 5

При нулевых показателях диагностируйте:

Состояние проводов от модуля к двигателю. Разъёмы (загрязнение, поломка). Работоспособность биметаллической пластины.

В случае поломки проведите ремонт. Руководства в сервисной книжке.
Диагностика пускового реле


Протестируйте цепь: исправная обмотка – 10–50 Ом. Ошибки в измерениях требуют замены.

Клеммы: Окисленные элементы зачистите наждачкой. Механический износ: Неактивный механизм требует ремонта. Биметаллическая пластина: Отсутствие реакции – повод для замены.

Для теста подключите реле напрямую. Отсутствие работы подтверждает поломку.

Отсоедините разъемы от модуля. Подайте 12 В на управляющие контакты. Протестируйте параметры: отклонение ±15% – норма.

Проверьте состояние проводки: нарушение контакта в цепи управления вызывает ошибочное срабатывание.
Проверка исправности компрессорного агрегата


Измерьте сопротивление обмоток тестером:

Отсоедините устройство от электропитания. Освободите доступ к клеммам. Проверьте значения между выводами.

Нормативные показатели для исправного мотора:

Сопротивление S-C: 15–50 Ом. Между R и C: 30–70 Ом. Параметры должны складываться в R-S.

Если значения вне диапазона или показывают разрыв – мотор неработоспособен.

Углубленная диагностика:

Подключите питание напрямую к контактам, исключив защитные модули. Примените предохранитель 5 А. Оцените звук: гул без вращения: указывает на застопоренный ротор. Нулевая реакция – разрыв цепи.

Тест на межвитковое замыкание:

Активируйте на короткий цикл. Деактивируйте и оцените нагрев. Чрезмерная температура – признак неисправности.

Контроль целостности обмоток
Отключите питание и снимите кожух. Примените тестер для замера сопротивления.

Прозвоните обмотки относительно корпуса. Корректная изоляция – от 1 МОм. Дополнительная информация в ремонт холодильников в долгопрудном.

При обрыве или замыкании – необходим новый мотор. Если параметры в норме, ищите причину в смежных компонентах.
Анализ релейного модуля


Прозвоните катушки защиты. Некорректные значения – признак поломки.

Замерьте входящее напряжение. Разрыв цепи – требуется проверка питания.

Изучите поверхность соединений. Темные пятна – сигнал о неисправности.

Протестируйте термоэлемент. Изменение при нагреве – исправная работа.

Снимите питание с пусковой катушки и используйте прямое подключение. Нормальное функционирование – вина защиты.

Проверьте конденсатор. Падение характеристик – фактор нестабильности.
Диагностика засоров
Проверка рабочих показателей. Низкое давление – признак утечки.

Применение течеискателя. Осмотр соединений – следы масла.

Проверка капилляра. Образование инея – признак блокировки.

Мониторинг работы компрессора. Аварийные остановки – при блокировке.

Диагностика фильтрующего элемента. Перепад показателей – симптом засора.
Диагностика термостата
Отсоедините прибор от питания, удалите внешний кожух. Проверьте соединения на окисление – обработайте их наждачкой если требуется.

Используйте мультиметр для проверки цепи: подсоедините щупы к выводам регулятора. При отсутствии замыкания на нулевой отметке, регулятор нерабочий.

При диагностике измерителей определите параметры Ом в разных условиях. Норма для +5°C – от 5 до 10 килоом, при -10°C – 15-25 тысяч Ом. Разница более 30% требует замены.

Проверьте провода между сенсорами и платой. Обрыв цепи нарушает работу охлаждающей системы.

Поменяйте сенсор, если контакты не смыкаются в нормальных условиях. Чтобы убедиться в диагнозе возьмите заведомо исправный сенсор.